AviationPhoto アメリカ海兵隊 普天間基地

撮影スポットのお話で、今回は、普天間基地を見に行きました。

「嘉数高台公園」です。

 

 こちらは、旧日本軍の防御陣地だったようで、小高い丘に、 防御壕の後や、弾痕の跡が残る塀などがありました。

高台の上には、展望台があり、そちらから海や基地が見えます。

 

 

 

 

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普天間基地

600mm(35mm換算)で、基地問題を報じる報道写真のようなカットが撮れました。

圧縮効果が効いてますね。

 

 

AviationPhoto アメリカ空軍 嘉手納基地

飛行機撮影スポット のお話です。

先日、ドライブがてら、カメラを持って、嘉手納基地に行ってみました。

 

嘉手納基地の周りは高い塀に囲まれているのですが、「道の駅　かでな」の展望スペースから、基地内をのぞくことができるようになっています。

また、通りを挟んで反対側に小高い丘があり、そこからも、塀の中を覗くことができます。

 

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 丘から基地内と、その反対側の道の駅を見た風景です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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172th AW / C-17 グローブマスターIII

道の駅や丘からは、左右に伸びる滑走路を目にすることができます。

正午ごろに着いたのですが、ちょうど逆光で、イマイチ撮影しやすいとは言い難いコンディションでした。

また週末ということもあり、飛んでくれたのは、C-17だけという寂しい状況でした。

次回は、平日にチャレンジしたいと思います。

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格納庫には、F15、F16、AV-8Bっぽい機体が見えるのですが、あまり定かではありませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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平日であれば、もう少しいろいろな機体を目にすることができそうな雰囲気でした。

改めてチャレンジをしたいと思います。

 

DIA修行2015(04) NH476 OKA-HND

日帰り沖縄単純往復修行の帰路です。
羽田空港混雑のための管制からの指示ということで、那覇空港出発が、20分後ろ倒しになりました。

Flight	NH476 OKA-HND	P(1A)
Fleet	B777-381(B773)	JA751A
	P(21) / Y(493)
Remarks

 

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早めに空港に着いたので、ANAスイートラウンジへ。
夕方の混雑時間帯で、15〜20人ぐらいの人がいますが、まだまだ半分以上余裕がある状態です。

ランプシェードが、サンゴの模様で、なかなか素敵です。

改めて訪れてみると、先日うろ覚えで描いたラウンジ内の見取り図が、著しく誤っていることに気がつきましたので、修正いたしました。失礼しました。


 

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夕飯は、いつも通り機内食で。

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特に何事もなく、羽田空港へ到着して、今回の修行終了です。

第4回沖縄そばSR(3) みよ家

明らかに、昨年より訪問ペースが遅く、もはや諦め感も漂いますが、沖縄そばスタンプラリーの3軒目です。

「みよ家」
こちらは、嘉手納のロータリから少し行った先にあるお店です。
昨年も訪れていて、今年で2回目になります。

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ソーキそば(中) ¥600
鰹節の出汁が効いた澄んだコクのあるスープです。
上に乗せられた刻み生姜を口に含んで飲むと、さらにあっさり目な感じになり、最後まで美味しくいただけます。
逆に、お店によっては味が濁ったスープを出す場合もあるのですが、個人的にはちょっと苦手です。。。

ソーキは上品な甘さで臭みもなく、赤身の部分はしっかりとした食感があって食べ応えがある、私の好きなタイプのソーキです。

あと、こちらでは、麺が、生麺と通常の茹で麺から選ぶことができます。今回は、生麺で。
普通の沖縄そば茹で麺で麺が固い(そこが美味しい)のですが、生麺は、味噌ラーメンの麺に使うような、もちもちした食感でした。これはこれで美味しくいただけます。

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メニュー(そばもの)はこちら。
このほかに、カレーや丼物など、普通の定食屋さんのようなメニューもありました。

DIA修行2015(03) NH463 HND-OKA

今月2回目の修行へ。
特にやることが思い浮かばずに、「どうしようかなぁ」と思いつつ、天気が良さそうなので出かけることに。

Flight	NH463 HND-OKA	PY(3D)
Fleet	B777-281(B772)	JA742A
	PY(21) / Y(493)
Remarks

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なかなかベッドから出ることが出来ずに、ギリギリ(と言っても出発40分前)で空港に到着。
SUITE CHECKINからラウンジに抜け、コーヒー一杯とトイレをお借りして、すぐさま搭乗口へ。

今回は久しぶりに中央列でしかも最後尾3列目の通路側の席になりました。

1月で混んでいるのは、なんでなんでしょうかね？

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鳥とごぼうのポタージュスープ。
味がしっかりと付いていているので、満腹感もあって、300Kcalなのはありがたいです。

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特に遅れることもなく、いつも通り2時間半ほどで那覇空港に到着です。

晴れた沖縄は、風は肌寒いものの、日差しジリジリと感じさせる強さです。
ラジオからは、名護や今帰仁のあたりでは、桜祭りが2/1まで行われているというニュースが流れていました。

DIA修行2015 ANAダイヤモンド 選択式特典・ネームタグ

2015年度のANA「ダイヤモンドサービス」メンバー特典、選択式特典・ネームタグ の案内が届きました。

1月末日までに申し込みが必要です。

 

選択式特典は、7つのコースがあります。そのうち、5コースは、さらにラウンジ利用権or機内販売のクーポンを選ぶことができます。

 

実際に旅行に使えるものとなると、SKYコインかアップグレードポイントとなります。

ただ、アップグレードポイントは、DIAの時点で40ポイント以上もらえることが決まっているので、SKYコインにしようかと思ってます。

 

 

問題は、ラウンジ利用権か機内販売や空港のANA売店で利用可能なクーポン(2万円)です。

昨年は、クーポンを選択しましたが、なかなか欲しいものが見つからず苦労しました記憶があります。

結局、成田空港の免税品店でビジネスバックを購入してなんとか無駄にせずに済みました。

 

金額的な価値から言うと、ラウンジ利用権6枚の方が良さそうです。

来年度から、国際線のスイートラウンジの同伴者2名以上の入室は、5000マイル or4アップグレードポイントが必要になりました。(同伴者本人+1名は 無料)

なので、6枚 X 5000マイル = 3万マイル相当の価値隣ます。

おまけに、オークションサイトでは、1枚7-8千円で取引されるとも聞きます。

 

しかし、大勢で旅行もしないし、オークションも面倒だしなぁ。。。というのが、正直なところです。

 

DIA修行2015(02) NH476 OKA-HND

今年の初修行の帰路です。

Flight	NH476 OKA-HND	P(1C)
Fleet	B777-381(B773)	JA757A
	P(21) / Y(493)
Remarks

 

以前、同じ飛行機に乗ることはあるのだろうか？と考えたことがあります。 (単純往復を除く)

今回のJA757Aは、とうとう、先月乗った飛行機に再会となりました。

 

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夕飯は機内食で。

お腹いっぱいだったので、デーザートのアイスはお断りしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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機材の到着遅れと羽田の混雑回避で、30分ほど遅れての出発/到着となりました。

ANA SUITE LOUNGE 那覇空港 その2

2014/12/15より、国内2カ所目のANAスイートラウンジができました。

ようやく、訪れることができましたので、ご報告です。

 

先日、こちらの記事で、「どうも、ランドサイドっぽい」と書いてしまったのですが、一応、エアサイドでした。

 

というのも、入り口を入るとすぐに、保安検査場が1レーンありました。

そちらで検査を済ませた後、ラウンジのカウンタで、入室の手続きとなります。

 

 

 

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うろ覚えですが、間取り図を書いてみました。

かなり不正確な筈ですので、なんとなくでご覧いただければと思います。

2015/1/24追記　改めて訪れてみたところ、先日の記載はかなり誤っていることに気がつきましたので、画像を差し替えました。

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那覇空港のANAラウンジの硬い小さな椅子比べて、ソファーがメインなのが嬉しいです。

私が訪れた日は、17時以降の混雑する時間帯でも、1/3程度の利用率だったと思います。

なので、比較的ゆったり過ごすことができました。

 

 

 

 

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お食事は、パンとスープのほか、クッキーやお菓子などもありました。

また、ジュースやワイン等もあり、羽田の国内線スイートラウンジよりも、良いのではないでしょうか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015/1/25追記　飲み物の画像を追加

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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免税品店の手前に、案内の看板がありました。

出発口BやCの保安検査場を抜けてしまった場合でも、裏からまわって、ラウンジにいくことができます。

 

いつも混雑のANAラウンジには困っていたのですが、今後は、スイートラウンジで、ゆっくりすることができそうです。

 

DIA修行2015(01) NH461 HND-OKA

今年の修行初めは、定番の沖縄往復です。

チケットがなかなか取れず、早朝のフライトとなりました。

 

Flight	NH461 HND-OKA	P(1A)
Fleet	B737-881(B738)	JA51AN
	PY(8) / Y(158or159)
Remarks	STAR ALIANCE塗装機

 

羽田空港のT2は、東京湾に面した東側に向いているため、冬の6時頃は綺麗な朝焼けを見ることができます。

 

 

 

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飛行機は、STAR ALIANCE塗装のB737でした。

古いタイプのプレミアムシートで、2-2配列の8席仕様。

個人的にはこちらのタイプのシートが好きなので、なんとなく嬉しい。

しかも、今回は、隣の席が空席だったので、ゆったりと移動できました。  

 

外を眺めていたら、ドアクローズ後1時間ぐらいで、6機の飛行機とすれ違いました。 

これまで、何度かすれ違う飛行機を見てきましたが、さすがに、1回のフライトでこんなにも見たのは、初めてでした。  

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朝食。

相変わらず、和食への遭遇率が高い。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ちょうど一ヶ月前ぐらいから、沖縄路線では、食後のアイスの提供サービスが始まっていました。

あっさりとした甘さの黒糖アイスでした。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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向かい風の影響で、15分ほど遅れての到着となりました。

天候は曇りと聞いていましたが、雲は多いものの青空の覗く状況で、気温は17度ほど。 

これぐらいが、外で活動するにはよいですね。

DIA修行2015 計画編

2016年度のANAのダイアモンドを目指し、今年2015年も頑張りたいと思います。

 

まずは、2014年の振り返りです。

昨年は、こちらの記事の通り、羽田-沖縄路線のプレミアムクラスを中心に修行を行いました。 

その他に、 海外に2回(アメリカ、シンガポール)に行っています。

このうち、アメリカ(ワシントンD.C.)は、マイルによる無料特典航空券だったため、プレミアムポイントの獲得には貢献していません。

 

よって、国内線33フライト国際線2フライトが修行実績になります。  

2014年度実績

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2015年も、基本的な戦略は変わりません。

国内線を中心に、1-2回の国際線を絡めて、10万ポイントを目指したいと思います。

 

新年のご挨拶

大変遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
個人的な記録として、3ヶ月ほど前に始めた本ブログですが、今年も何卒、宜しくお願いいたします。

朝焼けの羽田空港 RWY05/23 (2015年1月)