帰国便は、22:35発のNH844です。
| Flight | NH844 SIN-HND | Y(23H) |
| Fleet | B787-8(B788) | JA834A |
| F(0) / C(42) / PY(0) / Y(198) | ||
| Remarks | 国際線中距離仕様(Y3-3-3) | |
チェックインは、通常は3時間前のからです。
しかし、NH844便に関しては16:00からアーリーチェックインが出来ることになっています。
ラウンジでゆっくりしようと、16:00にカウンタに並んだのですが、アーリチェックインでは、ビジネスクラスへのアップグレード手続きはできないとのこと。でした。
そのため、通常のカウンタが開く19:35まで、さらに待つことになりました。
当該便を空席検索して、ビジネスに空席があることから安心しきっていたところ、通常のカウンタが開いて、アップグレードをお願いすると「満席」との返事が。
こんなことなら、待たずに、ラウンジに向かっておくべきでした。がっかり。
と、いうことで、帰国便はエコノミーです。
しかも、B787-8 の標準仕様は、2-4-2 の所、NH特別の 3-3-3 の1列9席の詰め込み仕様。。。
優先搭乗で、ガラガラの機内へ。
通路側の非常口席を予約できていたのは幸いでした。
席が埋まってくると、CAさんが到着前の食事をどうするか、確認をしに来てくださいました。
全員に確認をしているわけではなかったので、上級会員向けの対応のようです。
到着の２時間前となると、03:00-04:00ぐらいになるので、今回は、食べることができる気がせず、お断りしました。
離陸後は、スナック菓子と水が配られますが、それにも手をつけず爆睡。
・・したかったのですが、ところが、 リクライニングも効かないエコノミーのシートは、とにかく腰が痛く、あまり眠ることができませんでした。
あまり体を休めることができないまま、朝焼けの羽田空港へ到着。
着陸前に機上からみえた朝焼けは本当に綺麗でした。
フルフラットではないとはいえ、行きの[BUSINESS CRADLE]は、やっぱり楽だったんだなぁと思い知らされました。
ずっと寝続けていたので、機内食の写真も面白いネタもなく、今回の旅は終わりです。
ある意味、修行っぽかったかなと思います。
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